http://mini.kcamp.net/ 軽キャンピングカー乗ってみたい人のために、管理人がラクーンを走らせます。軽キャンオーナーによる自主展示イベントあり。軽キャンピングカーを自慢したい方も募集中！テントむし、K-ai、バモス、バンコン、自作改造軽キャンパーなど～（軽キャン・オーナーズ倶楽部） ja http://mini.kcamp.net/archives/791496.html 軽キャンピングカーで旅を続けているとゴミ処理にはとても 気を使う。 そこで、100枚一組で束になっているビニール袋をコープで入手し、 Ｓ字フックでつるすようにしている。 　　　　　　　　　　　/////////////////////////////// 　　　　　　　　　　　豊富な車中泊グ... kcamp 2009-12-28T20:54:11+09:00 装備とオプション 気を使う。
そこで、100枚一組で束になっているビニール袋をコープで入手し、
Ｓ字フックでつるすようにしている。

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こうしておけば、必要なときにスグ手に入るのでとても便利。
そして、溜まったゴミはサービスエリアやコンビニなどで
処理するようにしている。

しかし、ここに条件がある。それがコンビニ同種ルール。

ローソンで購入したものはローソンのゴミ箱で処理して
もらう、というようにルールを決めておくことが必要だ。

高速のサービスエリアも同じ。
東日本ネクスコのサービスエリアで購入したものは同じ東日本
ネクスコのゴミ箱で処理してもらうといったルールでやっている。

さて、もう一つ大事なポイント、それがサイクルキャリアを
利用した車外ゴミ箱の設置だ。

ラクーンの場合、ポリゴミ箱をスッポリはめ込むことができる。
これは大変便利だ。（軽トラベースの軽キャンピングカーであれば
どれも可能であろう）

こうしておけば車内にゴミを残す必要はない。
車内で溜まったゴミが詰まったビニール袋を車外ゴミ箱に入れて
運ぶ。

設置した車外ゴミ箱は雨が入ってこないのでとても便利。

とにかく軽キャンピングカーの場合キャビンが狭いことも
あって、ゴミは大問題。

それをいかに効率よく処理するかはいつも気を使うところだ。

軽キャンピングカーの旅の場合、「駐車、水、風呂、ゴミ」
が大きな気遣いな要素。

これらをいかに効率よくクリアしていくかが軽キャンピングカー
の旅を快適にするカギとなる。
]]> http://mini.kcamp.net/archives/791481.html 軽キャンピングカーのオプションにおいて何を優先されるかは 費用対効果の面からもとても大切です。 　　　　　　　　　　　/////////////////////////////// 　　　　　　　　　　　豊富な車中泊グッズ 　　　　　　　　　　　/////////////////////////////// そこで、... kcamp 2009-12-27T20:54:57+09:00 装備とオプション 費用対効果の面からもとても大切です。

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そこで、管理人が実際にラクーンにオプション装備したものの一覧を
下記に表示しました。
これらは、実際に使ってみて、“役立ち優先度”の高いものから
順に「◎○△×」で評価しています。

◎ワイドタイヤ
（￥９０，０００）
高速時走行はもとより、これがあることにより抜群の走行
安定性を実現している、すばらしい。

○F強化スプリング
（￥３０，０００）
山道でこぼこ走行時に威力発揮）

△バックアイカメラ
（￥４０，０００）
モニターが別途必要で取り付ける必要があるため、実際には未だ
使っていません。使用すればバックでギリギリまで車庫入れできるので便利。

×４ＷＤ
そもそも軽トラエンジンのパワーのためか、効果を実感できない。
特に、４ＷＤに切り替えて、ハンドルを切り返すと、詰まってしまう感じで
車輪がうまく回らない。

◎サイクルキャリア（裏技フリー）
ゴミ箱や外部収納ボックスも設置できるし、
水タンク設置可能、その他アイデア次第では居住スペースを
効率よく、格段に広げることができる。

◎マックスファン
（￥６２，０００）
猛暑時はこれで室内の空気を攪拌(かくはん)させるとけっこう涼しい。
雨天時は運転席から吸気された空気を車外へ排出させれば、室内を
ドライな環境に保つことが出来る。雨に濡れた服を室内で乾かすこと
もできてうれしい。

◎電源用シガーソケット2つ（サービス無料）
これは必須ですね。

○サイドオーニング
（￥９０，０００）
日よけ、雨よけに必須。
雨天時の締め切った室内の息苦しさから開放させてくれる
居住スペースを体感的に広げることができるというメリットもある。

※ただし、サイドオーニングと上部ドアの間から雨水がけっこう
流れ落ちてくる。これがなかなか厄介。
取り付け前にその点をビルダー側に要確認。
思うように値引きに応じてくれいないようであれば、この点の改善
を無料で行ってもらえるよう交渉してみるのも一つの手。

○ステレオスピーカー（裏技フリー）
別途運転席ないでの配線が必要であるため、実際には未だ使っていません。音楽好きな方はどうぞ。（居住スペースリアに設置）
]]> http://mini.kcamp.net/archives/791473.html 購入した頃の軽キャンピングカー ラクーンの不具合といえば、 ３０００キロも走ってないのにキャビンのドアが走行中にブラーン と開いてしまったことがあった。 　　　　　　　　　　　/////////////////////////////// 　　　　　　　　　　　豊富な車中泊グッズ 　　　　... kcamp 2009-12-26T20:52:33+09:00 装備とオプション ３０００キロも走ってないのにキャビンのドアが走行中にブラーン
と開いてしまったことがあった。

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調べてみると後部ドアに、２つある留め金の内上部のネジが外れ
てしまっている。

しかも、それは内側から締めるタイプのもので素人ではどうにも
ならない。
このような状態で何百キロも走って帰れ、とでもいうのだろうか。

前々からドアの閉まりが良くなかったり、ロックを外したのに開け
ずらかったりと、問題を起こしていたが、まさかネジが外れていた
とは。

そこで、秘密兵器、ガムテープの登場。
これで、しっかり留め金部分を固定したところ、応急処置完了。

さっそく、写メ添付で状況をビルダーにメール送信。
以下のようなお答えが、返ってきた。

---　ここから
> エントランスドア内側のまわりに付いております化粧枠（グレーの
> レザー）が付いております。
> 流し台とドアの間の部分が脱着可能です。
> その部分をドライバー（＋）で外して頂きますと、
> 外れたネジが確認出来ると思います。
> 先端の細いペンチなどで締め込んで頂ければ
> 大丈夫だと思います。
---　ここまで

そこで、自宅に戻りさっそく修理にトライ。

仰せの通り、ドア付近の化粧枠まで解体してみたものの素人ではとうてい
無理な話、いやこれは、絶対無理だ。
（ＴＶチャンピオンの手先器用名人なら可能かもしれないが。）

ビルダーへのお願い：
軽キャンピングカーの内部は、かなりの揺れや振動にさられるわけで、
ネジ留めだけはしっかりとやっておいてください。
]]> http://mini.kcamp.net/archives/791436.html キャンピングカーのサイドオーニングは雨降りのときに役立つ。 かなりの大雨時でも、風さえなければサイドオーニングはとても便利。 　　　　　　　　　　　/////////////////////////////// 　　　　　　　　　　　豊富な車中泊グッズ 　　　　　　　　　　　////////////... kcamp 2009-12-25T20:50:56+09:00 装備とオプション かなりの大雨時でも、風さえなければサイドオーニングはとても便利。

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ただ、一つ困ったことがある。

それが、屋根に溜まった雨水がサイドオーニングを通してドアの上部から
ポタポタと流れ落ちてきてしまうこと。

出入りするたびに背中が濡れてしまうので厄介だ。

仕方がないので、ブルーシートをドア上部と屋根の結合部分に乗せて、
雨が流れ込まないようにしているがとても面倒だ。

風があるとどれもすぐも飛んでしまったりだり、ずれてしまったりする。

こんなときのために価格が張るサイドオーニングを取り付けたワケだし、
この辺りをなんとか改善してほしいもである。

そして、もう一つの問題が、雨水がオーニングシートの上に溜まって
しまうこと。

サイドオーニングを斜めにして雨が溜まらないようにしておけばよいが
これを忘れてしまうと大変だ。

サイドオーニング収納時に、溜まった雨水が一気になだれ落ちてくる。
オーニングシートが雨水の重みで伸びてしまうのではないかと心配に
なってしまう。

また、雨天時にサイドオーニングを利用したときは必ず広げて、天気の
よいときにでも干すようにしておこう。

巻き取ったままにしておくと決して乾くことはないので要注意。
そのまま放っておいたら1ヶ月間も濡れたままだったことがあった。

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　　　　　　　　　　　///////////////////////////////]]> http://mini.kcamp.net/archives/791400.html キャンピングカーでのサイクルキャリアは軽に限らず本当に便利だ。 私はこれを無料で取り付けてしまったのだが、その方法は別の項で 述べるとして、サイクルキャリアがこんな便利なものだとは思い もよらなかった。 　　　　　　　　　　　///////////////////////////////... kcamp 2009-12-24T20:46:41+09:00 装備とオプション
私はこれを無料で取り付けてしまったのだが、その方法は別の項で
述べるとして、サイクルキャリアがこんな便利なものだとは思い
もよらなかった。

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これなくして軽キャンの旅は成り立たない、といってもよいほどである。
もちろん、自転車を積むのではない。
その形状がゆえに用途がとても幅広いのである。

軽キャンピングカーの一番の泣き所である水の確保ができるように
なるし、ゴミ箱だって外部設置できる。

そこで、サイクルキャリアの得々な活用術をまとめてみた。

１）ゴミ箱をスッポリと設置する。
２）左右に20リットルづつのコック付き水ポリタン設置。
３）車の屋根に上るための階段の代用にする。
４）布団干しにできる。
５）洗濯物を干す。
６）ポリタンの上をまな板代わりに使う。
７）濡れたサンダル干し。（輪っかに通して使う）
８）キャンピングチェアー運び（輪っかに通して使う）
　チェアーに腰をおろして水コックで顔を洗ったりできる。
９）バックでぶつけた時のセーフクッション。
　今まで３，４回バックでぶつけているが、何の問題も起きなかった。
（　そのうちの一回は車）

その他、アイデアによって使い方は無限にあるのではないだろうか。
サイクルキャリアの取り付けは必須といえる。

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　　　　　　　　　　　///////////////////////////////]]> http://mini.kcamp.net/archives/791337.html 軽キャンピングカーの電源操作で一つ困ったことがある。 それが、キャビン内の電源管理だ。 運転席側から電源のオン・オフができないのだ。 室内のルーフファンや電源を切り忘れて、運転席に入ってしまった ときはキャビンまで電源を切りにいかなければならない。 突然、... kcamp 2009-12-18T20:39:57+09:00 装備とオプション それが、キャビン内の電源管理だ。

運転席側から電源のオン・オフができないのだ。

室内のルーフファンや電源を切り忘れて、運転席に入ってしまった
ときはキャビンまで電源を切りにいかなければならない。

突然、雨が降ってきたとき室内のルーフファンをオンにできない。
暑くなってきたときも同じだ。

このように電源パネルの位置というのは意外に気にされていない。

たとえば、室内レイアウトによっては電源パネルの位置がテーブル
とシンクの間に隠れていたりする。（ラクーンの場合）

腰をひねって机の下を覗き込むようにしないと電源パネルに
手が届かない。

これもけっこう厄介だったりする。

キャビン室内に２つある電源用のシガーソケットも、両面テープで
取り付けてあるだけなのですぐ取れてしまう。

このように電源パネルは意外に気配りがされていないのでもう少し
気を配ってほしいものだ。

腰をかがめて動くことが多い軽キャンピングカーの室内ではこれが
意外とポイントだったりする。

なお、このような不便さを改善されるツールも販売されているが、
これをオプションで付けてほしいところだ。
]]> http://mini.kcamp.net/archives/791321.html ラクーンの新車で実際に起きた不具合を列挙しておく。 （いずれも３０００キロ走行内に実際に生じたもの。） １）後部ドアのネジが外れ走行中に開いた。 走っている最中に後部ドアがブラーンと開いてしまった。 調べてみると後部ドアの留め金ネジが外れてしまっている。 そ... kcamp 2009-12-16T20:37:09+09:00 装備とオプション （いずれも３０００キロ走行内に実際に生じたもの。）

１）後部ドアのネジが外れ走行中に開いた。
走っている最中に後部ドアがブラーンと開いてしまった。
調べてみると後部ドアの留め金ネジが外れてしまっている。
そのネジは内側から締めるタイプのもので素人にはどうにも
ならなかった。

２）窓の鍵ネジが外れた。
窓の鍵ネジが外れ、締めてもパカパカで閉まらない。
仕方がないので、瞬間接着剤で貼り付け修理完了。

軽キャンピングカーの居住部分には、車高が高いこともあってか
微妙な振動が共振として生じるようだ。
このあたりの留めネジ締めはしっかり事前に製造元に確認してお
こう。

３）窓開けが固くて、毎回苦労する。
これは本当に硬くて、とても大変だ・
私自身、片手で８０キロバーベルを上げられるだけの力がある
が、それでも毎回やれやれと苦労する。
油などをさしては見たが、一向に改善されない。

４）ベットソファが倒れてくる。
ソファの背もたれを外して並べることでベットにするタイプで
ある場合、走行時にそれらが倒れてきたりする。

５）電源用シガーソケットが落ちてくる。
両面テープで止めてあるだけなので、もっとしっかりと固定して
ほしいものだ。

６）雨上がり時に走行をスタートするとき、屋根に溜まった水が
多量に流れ落ちてくるので、窓を締めていないと室内が水びたし
になる。（不具合じゃないかな。）

７）雨降り時にサイドオーニング（巻き取り式の突き出し屋根）
は役立つがドアとの隙間から屋根からの水がもれてきて困る。

これはビニールシートを結合部分に掛けることである程度防げるが、
突然の雨降り時にはとても面倒。

（番外編）
タイヤ交換のレンチを確認しようとして、あまり走らない内に偶然
発見したが、左座席下のエンジン部に防塵マスクが放置され、半分
焼け焦げてた。作業したときの置き忘れと思われる。
]]> http://mini.kcamp.net/archives/511565.html 軽キャンピングカーの換気に必要なのが換気ファン。 エアコンを取り付けるより断然安上がりだし、冬でも夏でも大活躍。 これは弱いタイプのものでは意味がないので強力なものを 備えつけよう。 そこでお勧めなのがマックスファン。 これは、フル排気にしていると後部ドアを... kcamp 2009-10-27T14:00:45+09:00 装備とオプション エアコンを取り付けるより断然安上がりだし、冬でも夏でも大活躍。
これは弱いタイプのものでは意味がないので強力なものを
備えつけよう。

そこでお勧めなのがマックスファン。

これは、フル排気にしていると後部ドアを開けるのにも吸いつく位の
パワーを発揮する強力なファンだ。

ルーフに穴を空けるのは少々抵抗があったが、取り付けてもらって大正解。
とても役に立っている。

オプション装備の中で一番使用頻度が高いし、満足度も高い。
おかげで、30度を越えるような暑いときでもけっこう涼しい。

アイドリングでキャビンが冷えてしまうことが苦手な私にとって
これは本当にありがたい。寝苦しい夜でもぐっすり寝れる。

また、強雨などの条件時、締め切った車内でも大活躍。
どんな強風でも決して雨が入ってくることはない。

これは、大雨強風、がけ崩れの最中、四国の山道を縦断した
ときに実証済み。

換気ファンの吸気口は下向きについていて、周囲を鳥もちみたいで
完全ガードしてあるため、1時間に100ミリの大雨時でもまったく
雨がキャビン内に入ってくることはなかった。

私はこのファンのおかげで、雨天の山道でも快適に縦走している。

また、雨天時はキャビン内がモアッとした不快な感じになってしまう。
そんなとき、マックファンを排気にして走行すれば、運転席の吸気と
連動して車内はとてもドライで快適だ。

軽キャンピングカーはキャビンが狭く、完全な密室状態になると
ツライのだが、マックスファンのおかげで抜群の換気が保てている。

対費用効果からいってもマックスファンの取り付けは本当によかった。
]]> http://mini.kcamp.net/archives/511547.html 軽キャンピングカーは収納が命。 いかに効率よく収納するかは各オーナーの腕の見せ所。 そこで、収納スペースを大幅に拡張する方法を紹介しよう。 一つ目がベンチシート（長椅子）の下。 ベンチシートをパカッと開けて、つっかえ棒をすれば、最大の 収納場所となる。おそら... kcamp 2009-10-26T13:56:20+09:00 装備とオプション いかに効率よく収納するかは各オーナーの腕の見せ所。
そこで、収納スペースを大幅に拡張する方法を紹介しよう。

一つ目がベンチシート（長椅子）の下。
ベンチシートをパカッと開けて、つっかえ棒をすれば、最大の
収納場所となる。おそらく、このワザを使っている人は少ない
のではないだろうか。

私も最近までこの場所に気づかなかった。
実はここが、最大にして、最強の収納スペースだったのだ。

通常この場所は横にバッテリーボックスなどが設置してあるため、
各メーカーとも収納スペースとして認定していない。

トビラが付いているわけでもないので、シートを上にグッと持ち上げて、
つっかえ棒をして支える。

車種よっては、この収納スペースが使えない、つまり、パカッとシートが
上に開かないのもあるので、このあたりは必ず確認しよう。

この場所が使えないと、軽キャンピングカーの収納はかなりツライものと
なってしまう。

二つ目がサイクルキャリア。
サイクルキャリアの最大のメリットは、車外ゴミ箱と水ポリタンの設置が
可能となる点。
三つ目は、運転席上部のバンク部分
ここも大切な収納スペースだ。（キャブコンの場合）

ただ、この場所に重いものを積んでしまうとバランスが悪くなり、
走りが鈍るので要注意。重いものは下方に積むのが基本だ。
バンクに予備タイヤを積んで走りがヨロヨロになったことがあった。

四つ目は、コンソールボックス。
ラクーンのようにコンソールボックスが充実している
軽キャンピングカーを選ぼう。

]]> http://mini.kcamp.net/archives/368826.html 軽キャンピングカーの暖房といえば、ポピュラーなのがＦＦヒーター。 一般のエンジンヒーターはラジエターの水温が上げて暖房するのだが、 ＦＦヒーターはガソリンを直接吸い上げて燃焼させる。 つまり、エンジン止めても温かいヒーターというわけだ。 これなら燃費の面から... kcamp 2009-10-14T10:27:57+09:00 装備とオプション
一般のエンジンヒーターはラジエターの水温が上げて暖房するのだが、
ＦＦヒーターはガソリンを直接吸い上げて燃焼させる。
つまり、エンジン止めても温かいヒーターというわけだ。
これなら燃費の面からも、エコの面からも推奨されるべきものだが、
しかし、価格が高い。

20万円近くの追加オプション費用がかかる。
（ヤフオクなどで14万円程度で購入できるが、素人には取り付けるのが
面倒。）

そこで、改めて、取り付けるだけの価値があるのかどうかといったこ
とを考えてみた。

そもそも、ＦＦヒーターはバッテリーからチャージされるものではなく、
車の燃料（ガソリン）を使用する。

エンジンを稼動させてのヒーティングと同じようガソリンを消費するわけ
だ。ただ、問題はその際の燃費。

エンジンを稼動させていない分だけＦＦヒーターの燃費はよいと思われ
るが、それがどれだけの燃費の改善につながるかだ。

燃費がたいして変わらなければ、取付ける必要はないと考えたりもする。
その辺りの判断材料がほしいところだ。

結論として、ＦＦヒーターの取り付けは、エンジンヒーターと比べた
燃費の良さ、あとは、あなたのエコ度次第ということになる。
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